jouy2007

JOUY 2007

Décidement Jouy ne nous reservera que des surprises. Cette année, il a fait trop beau (ça change..) deux jours plein soleil avec une stabilité énorme sur toute la région. Comme d'habitude l'acceuil du Club Cirrus Air Evasion fût exemplaire.

Samedi

Arrivé le matin vers 10h30 force est de constater que certains sont déjà présent, une occasion pour discuter le coup et affiner un peu le déroulement de ce challenge, il y a donc de la motivation dans l'air. Notre pilote remorqueur Henri est fidèle au rendez-vous et s'affaire déjà aux préparatifs du remorqué. Comme pilotes deltas, je recense rapidement: Piero, Fabien, Patrice,Edouard, Jean-Luc. Plus tard nous serons rejoint par Christian et Patrick avec leurs rigides mosquitos. D'autres pilotes du club sont venus en support pour la logistique, tout baigne, sauf....l'instabilité nécessaire pour le vol de plaine.
Les remorqués se passent sans problèmes, décollage à pieds, c'est la dernière fois je vous le jure, le chariot est commandé. Les vols sans problèmes, thermiques très faible et désorganisés, celà nous conduit inéluctablement tous dans la même vallée, tir groupé pour Piero et ma pomme, Fabien s'en tire mieux et plane deux villages plus loin. Inutile de mentionner les kms, par contre excellent entraînement, il fallait tenir en l'air. Les autres préfèrent le local du terrain, plus commode pour la récup. Rentré tôt j'en profite pour faire un peu d'école en ULM (il nous faut de nouveau remorqueur): après 15 minutes en double commande, Piero est lâché. Il passera la soirée à voler seul, il devait être oiseau dans sa vie antérieure.

La soirée comme à l'habitude réunira pilote deltas et ULM autour du même barbecue. Grand moment où nous refaisons le monde etc....

Dimanche

Même programme même météo. Il fait plus chaud et nous pensons immédiatement que les plafonds seront plus haut. Bernard Ferry nous a rejoint et ensemble nous décidons de remonter les Côtes de Meuse vers le Nord. Piero, Bernard, Fabien, moi-même et Edouard dans l'ordre, décolle pour finir encore une fois avec un tir groupé à 10 ou 11 kms. Encore cette stabilité, vivement le changement...

En résumé: la technique de remorquage est rodée (reste à intégrer le chariot), les pilotes sont motivés (reste à éduquer les nouveaux), la technique de pilotage et l'usage des instruments ok (sauf la radio pour Piero, à revoir). La saison peut vraiment commencer maintenant.