Re-News from Words

Bad day for the frenchis today ! Encore une belle manche de plus de 100 km est lancé à partir d’Aspres, je prends une start d’enfer satellisé à 2700 m et tout s’enchaîne à une vitesse impressionnante ! Bon cheminement et bonne analyse météo je me trouve à presque moitié parcours avec le Grand Manfred Rummer et Extraterrestre-Man Tonio Boisselier en tête de course !! Tonio après B2 nous dépose sur place en écrasant au maximum sa trajectoire, je reste avec Manfred jusqu’à B4 notre avant dernière balise et c’est là que ça s’est joué ! Au briefing de l’équipe avant le décollage on calcule que pour rentrer au but en une seule ligne droite il nous faut 2000m sur la balise 4, je prends sur Aujour une bonne marge en altitude en collant le nuage et une fois contourné B4 j’ai encore 2450m donc...c’est dans la poche...normalement....sauf que pendant que Tonio fête sa victoire de manche, une rentrée brutale de vent d’Ouest change complètement les données et à 5 km de B5 on tombe du ciel comme des cailloux en étant sous le vent de la Platte !! Manfred à ma gauche, Primoz à ma droite, Carl Wallabank juste 100m en dessous à ma verticale, tout se précipite, on arrive à 2 km de Mison et je vois Carl passer sous le vent de la crête et se crasher méchamment dans un champ de blé (fractures aux mains et un genoux explosé, il est à l’hôpital en ce moment, l‘aile est pulvérisé) ! Avec Manfred et Primoz on passe tout juste au vent du Château notre dernière balise et il nous reste 2,4km pour le but que j’ai en visuel mais là on est dans la merde ! Manfred plonge en s’appuyant sur le petit relief à gauche du Château et enroule une bulle, je fonds sur lui mais j’arrive 10m trop bas et la bulle est déjà partie, je tire tout droit en espérant rebondir un peux plus loin mais rien à faire je suis en plein dans le rouleaux,je vois l’arrivée mais je n’ai plus aucune marge ! Soit c’est les pommiers, soit les bâtiments d’une usine, soit le lit du fleuve, soit un champ cultivé, et c’est-ce dernier que je choisi pour poser mon aile over drive tendu au maximum à 200m de l’arrivée finale ! Putain, les boules !!!!!!! Je ramène mon aile à pied jusqu’au parking delta, et de suite le gens présents comprennent très rapidement qu’il faut me laisser tranquille !! Pire encore, Luis pose à 3 km et Mario qui franchis la ligne d’arrivé se vois infliger un retard de 15 min suite au stop de la manche pour cause de bourrasque de vent !!! La palme de la poisse reviens à Primoz qui rate la ligne de...15 mètres alors que Manfred rentre au but après une longue bataille sur la petite pente de Mison ! Ce soir le moral des troupes n’est pas très haut mais la consolation est arrivé après la publications des classements ! Finalement je perds une seule place au classement général et par équipes on confirme la troisième place sur le podium avec une bonne marge sur les australiens !! Maintenant on tourne la page, et....tomorrow is another day !! A+

Encore des News

Salut à tous ! Pas marrants du tout ces deux jours ! Hier manche stoppée en l’air, très chaud ! Déjà au demi tour à l’Ouest sur B1 une vision d’horreur sur B2 à l’Est ! Un énorme Congestus sur l’axe de la balise, je ne suis déjà plus dans la course avec mon mental, pourtant j’avance avec le groupe de tête vers le gros noir qui suce !! En approche de la balise le ciel est noir, il pleut déjà sur Laragne (le but), je suis très très inquiet et les souvenirs de 2006 (toujours le même cauchemar) hantent mon esprit ! Je décroche complètement de la compète pour aller me poser en sécurité dans un grand champ au pied de B2, la manche est stoppé 10 min après alors que plusieurs pilotes sont toujours stratosphérisés ! Je n’ai aucun regret, je suis content d’être au sol pendant que les éléments se déchaînent un peu plus au Sud, la foudre et le tonnerre me donnent des sueurs froides !

Aujourd’hui encore pire, manche annulée 20 min avant la start alors que pendant une heure 15 min on a stationnés dans une grappe monstrueuse en dessous d’un Congestus géant qui à vite évolué en Nimbus !! A quelques minutes de l’annulation je pète un câble à la radio en demandant d’arrêter les conneries et qu’on à rien à foutre là en attendant un départ sur le parcours !! C’est Mario qui me demande de me calmer mais j’ai vraiment du mal ! Il tombe des seaux d’eau sur le Pic de Bure avec un enclume à sa verticale, à l’Ouest de Laragne un Congestus est en train d’exploser en altitude, à l’Est un autre Nimbus culmine à 10.000 mètres !! Je suis en train de craquer complètement quand le message radio de l’annulation de la manche arrive comme une bénédiction !! Je tends mon aile au maximum et je fuis plein Sud vers le Camping de Laragne ou je pose mon aile en douceur. Je me pète la tête avec un bon litre de bière pendant que 130 ailes tombent du ciel dans un spectacle fascinant ! Voilà les news, j’ai l’impression que la météo n’à toujours pas fini de nous emmerder….

Dernières news

Salut le copains, pas de manche aujourd’hui à cause d’une mauvaise analyse météo et un mauvais chois du site de décollage, on a cuit pendant 5 heures au soleil sur Aspres dont une heure de sauna harnaché et casqué sous mon aile en attendant un décollage qui n’a jamais eu lieu ! Par contre hier c’était fumant !!! 166 km bouclés en 3hrs 17 min sur un rythme de folie !! Mon seul point bas était à 1800 m sur le Colombis alors qu’on s’est fait atomiser la gueule à 3200 sur le Pic de Bure, vraiment royal !! Pour le reste on à tracé scotchés aux nuages sur de transitions de 20 km à une vitesse de malade !! Du coup je franchi l’arrivé à la 5ème place et je rebondit de la 9ème à la 6ème au classement général ! En même temps je ramène un beau paquet des points à équipe, qui grâce aussi à la très bonne perf de Tonio et Mario remonte sur le podium à la 3ème place, mais bon, c’est pas fini !! En tous cas c’est qui m’arrive là est vraiment incroyable, je me sens bien, je ne me prends pas la tête et je me fais un plaisir fou !! C’est une recette qui marche, je vais essayer de la garder comme ça jusqu’à la fin ! A+

News du Championnat du Monde

Salut les amis ! Bon, après 4 jours de Mistral de m… voilà une belle manche ! Je viens juste de rentrer du PC, je suis demonté, 160 km, 4 balises à contourner, le tout bouclé en 4 heures 3 minutes !! Je n'arrive pas àrealiser encore !!!! J'ai franchi la ligne d'arrivé à la septième position et premier pilote français au but !!! Absolument géant vu le niveau des pilotes !! Il faudra voir juste avec le jeux des start où j'en suis, mais en tous cas je suis bien conten de moi ! A+

Championnat du monde de deltaplane 2009 - Laragne

le site officel http://www.chabre2009.com/
le blog officiel http://www.chabre2009.blogspot.com/

Quatrième et dernière manche du Championnat de France 2009

Vendredi 12.06.2009

Ce matin au réveil je n’y crois pas, le ciel est tout bleu pour la première fois cette semaine ! Au premier briefing le prévisions ne sont pas aussi bonnes que ça, dans le sens qu’il y a une grande stabilité générale ! On repars à Valpelouse pour passer au dessus de la couche d’inversion et avec beaucoup d’optimisme on nous affiche une manche d’un peux plus de 100 km mais une heure avant la start personne ne bouge, le vent reste faible au décollage, aucun cumulus en formation, petite brume dans le fond des vallées, uhmmmm…ça ne va pas être facile ! Les organisateurs retardent la start d’une demi heure (16.30hrs) mais tout le monde est perplexe, il est déjà tard pour boucler un tel parcours avec des conditions aussi faibles ! Les pilotes russes n’on peur de rien et s’élancent en premiers sans pouvoir monter franchement et en quelques minutes c’est le foutoir !! Je quitte le sol à 16.00 hrs et je rentre dans une meute épouvantable de deltas enroulant à plat un timide +0.5 m/sec devant le décollage ! Je gagne 50 m et j’en perds 30, je regagne 80 m et j’en reperds 50, le trafic à cette altitude est insoutenable il faut avoir les yeux partout et c’est justement ça qui me sauve….pour le moment !

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Beaux vols à vous tous et merci pour votre soutien, la semaine prochaine j’enchaîne le Championnat du Monde, j’aurais sans doute d’autre choses à vous raconter !

A bientôt Piero

Troisieme manche du Championnat de France

Voilà dans la foulée la troisième manche ! A+ Jeudi 11.06.2009

Bonne nouvelle ce matin à l’affichage du classement ! Hier je fais 6ème de la manche, ce qui me fais garder ma deuxième place au classement français et surtout gagner 2 places au classement open. Je ne ressens aucune pression psychologique, j’essaye de prendre la compète au jour le jour, après tout je me dis que je suis en vacances, à moi d’en profiter le maximum ! La météo s’améliore, le vent tourne progressivement Nord, on change de site en allant à Valpelouse mais il à plu toute la nuit, beaucoup d’humidité résiduelle, le décollage est à 1700 m et en montant avec la navette on fini par passer au dessus de la couche nuageuse dans un cadre vraiment magique ! On commence à préparer les ailes et le plafond monte tant que à un moment on se retrouve dans un épais brouillard ! Ça ne dure pas longtemps, le soleil reviens vite et au briefing on nous propose une manche de 91 km et 4 balises à contourner...

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A bientôt les amis !!

Compte rendu des deux premières manches

Salut les copains, je vous envoie le c.r. des deux premières manches. Ca été fait un peux en vitesse, si Christophe pourrait (quand il à deux minutes) me mettre ça en ordre dans mon blog ça serait vraiment super gentil !

Mardi 09.06.2009

Salut mes chers amis, enfin des nouvelles ! Pas évident de trouver une connection internet ici au beau milieu des montagnes, mais qui veux, peux, donc me voici à nouveau avec mes histoires de vol libre ! Bon, de ma mémoire de deltiste je n’ai pas des souvenirs d’une saison aussi pourrie que celle là au niveau météo !! Ça fait depuis samedi que je suis à St Hilaire et c’est seulement aujourd’hui qu’on a pu valider une manche ! Les jours précédents, entre averses et tempêtes de vent, j’ai passé mon temps à faire du tourisme et surtout de la cuisine (pour changer un peu) pour mes copains compétiteurs. A un moment on perds les pédales, on ne sait plus pourquoi on est là, on n’est plus concentrés sur le vol et la performance parce que tout simplement on ne vole pas, le ciel nous crache dessus, le vent nous décoiffe, c’est la déprime !!

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Il est minuit 35 et je boucle ma chronique du jour, bonne nuit et à demain !

Vous pouvez consulter les classements sur le site http://gcvl1.free.fr/ Il y à également des videos de chaque manche.

Championnat de france 09

des images sont disponibles sur http://bluehouse.free.fr/delta09/jour3.php

Compte Rendu Suisse 2009

Nous voici en Suisse pour le déroulement du Jura Open 2009, avec un beau plateau d’une cinquantaine des pilotes de nationalité différente au niveau bien élevé. On est accueillis sur l’aérodrome de Lyss, où un espace de camping gratuit nous est réservé exclusivement, avec une organisation irréprochable ! Neuf pilotes présents pour la France, l’entraîneur de la nationale française (Raymond Caux) affiche tout de suite la couleur et nous mets d’entrée une grosse pression : on va devoir se qualifier pour la sélection du Championnat du Monde, 5 places disponibles, 3 sont déjà confirmées (Alonzi-Boisselier-Rizo) il en reste 2, à nous de jouer !

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